盤點2012全球航運界最具影響力華人
2013-01-07 16:37:22 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2012年，有著“末日預(yù)言”的籠罩，似乎整個市場如同煉獄般苦不堪言，不斷涌現(xiàn)的多是負面消息，悲觀情緒蔓延。

作為時刻關(guān)注市場變化、處于市場前端的航運產(chǎn)經(jīng)媒體，我們與千萬航運業(yè)者共同體驗著2012年。本刊推出的2012航運業(yè)年度盤點包括年度事件、年度人物、上市企業(yè)市值排行榜，以及關(guān)于2013年的13個猜想。

年度事件中，我們力圖體現(xiàn)2012年立體而完整的市場景象；《勞氏日報》“2012全球航運界百位最具影響力人物”中16位華人無疑是航運界的翹楚；2012年度中國港航船企市值排名，將首次納入臺灣地區(qū)上市企業(yè)；站在2012年的尾端，13個猜想將勾畫出2013年的輪廓。

這是一份有深度的盤點，有對于市場的深入解析，有對于尖端人物的感性描畫，有殘酷的市值排名，更有對于未來的期許。

2012年12月14日，在《勞氏日報》發(fā)布的“2012全球航運界百位最具影響力人物”榜單中，華人增至16位。2012年，寒冬未過，危機未解，他們?nèi)雵?ldquo;百強榜”憑借的是不菲的成績、不懈的堅持，還是不斷的創(chuàng)新？是不服輸?shù)男拍睢⒉煌牟呗�，還是不俗的眼光？《勞氏日報》給出的評語是否詮釋出他們當之無愧的入榜理由？讓我們共同走進“2012全球航運界百位最具影響力人物”榜單摘選。

No.3 徐祖遠：中國交通運輸部副部長

始終關(guān)注中國航運業(yè)的總體規(guī)劃

當世界關(guān)注中國新任領(lǐng)導(dǎo)人時，《勞氏日報》也成功收集到了負責(zé)中國交通運輸部水運工作的副部長徐祖遠的“前世今生”.徐祖遠，2004年進入交通運輸部工作，交通運輸部前三任部長做決策時都曾參考過他對航運的敏銳洞察力，毫無疑問，他對中國航運政策的制定發(fā)揮了重要作用。

全球航運高官及專家對他并不陌生，他經(jīng)常接待各類來訪者，僅2012年，他接待過英國勞氏船級社(位置聯(lián)系)首席執(zhí)行官Richard Sadler、國際海難救助聯(lián)合會主席Andreas Tsavliris和鹿特丹港務(wù)局總裁Hans Smits等。

徐祖遠畢業(yè)于中國大連海事大學(xué)，獲碩士學(xué)位，是中國改革開放后的第一批船員。1976-1988年期間先后擔(dān)任中遠集團廣州分公司二副、大副及船長。在成為公務(wù)員之前，徐祖遠曾擔(dān)任中海集團副總裁。

在“國際海運（中國）年會2012”上，徐祖遠的演講讓全世界欣喜。他表示，中國仍將推動海上自由貿(mào)易，并始終保持對國際航運市場的開放。對于航運界目前所處的低潮狀態(tài)他表示感同身受。“航運企業(yè)目前所面臨的考驗是符合市場規(guī)律的，以發(fā)展的眼光看這些困難也只是暫時的。”他說：“沒有悲觀的市場，只有對市場感到悲觀的人。作為航運業(yè)的企業(yè)家必須具備最基本的素質(zhì)，那就是能夠經(jīng)受住市場的劇烈波動。”

但是他的以上言論對交通運輸部未來的決策能產(chǎn)生多大影響現(xiàn)在還沒有定論。在中國，很多部門或多或少都可以參與到與航運業(yè)相關(guān)的決策中去。作為“國家最高經(jīng)濟規(guī)劃院”--國家發(fā)改委具有無可爭辯的權(quán)威，而工業(yè)和信息化部掌管著所有制造業(yè)部門，其中當然也包括造船部門。此外，國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會有義務(wù)對國有企業(yè)做出最終決定。由此可以斷定，交通運輸部在與各部門合作的同時也在與它們做管理權(quán)限上的平衡與博奕。

但是，中國交通運輸部對國內(nèi)所有的運輸政策具有最終決定權(quán)。作為航運業(yè)唯一的管理者，它將始終發(fā)揮巨大的影響力。

全球已經(jīng)意識到中國正逐步發(fā)展成為海事強國。